Captain Willie will mein Motorrad kaufen

Was macht der gemeine G.I. in Afghanistan, wenn er nicht gerade die Freiheit der westlichen Welt verteidigt? Er surft im Internet umher auf der Suche nach einem schmucken Kraftrad, mit dem er seinen Freunden und der einheimischen Damenwelt imponieren kann.
So wie Captain Dwire Willie Baum. Er stieß auf die Verkaufsanzeige für meine Yamaha TDM 850 auf Mobile.de und verliebte sich sofort in das schmucke Macho-Gerät. Kann ich gut verstehen, ist mir vor ein paar Jahren ja nicht anders gegangen. Na, und weil Willie nicht besonders gut deutsch spricht, hat er mir auf englisch eine Anfrage geschickt:

Hello How are you? my Name is Cpt, DWIRE WILLIE BAUM, I am right now in Afghanistan and I want to buy your motorcycle, I will buy it at your given price. I think I need more picture and more details about the motorcycle for my inspection. ID: cptjimovia@yahoo.com Thanks Cpt, DWIRE WILLIE BAUM

Irgendwie ein netter Mensch, dieser Captain Willie. Hält für unsere Freiheit den Allerwertesten hin und will noch nicht einmal beim Preis handeln. Ich wusste gar nicht, dass Yamaha TDM 850 in Afghanistan so selten sind, dass man sie extra aus Deutschland importieren muss. Doch auch anderswo ist mein Präzisionskrad gefragt. Ein gewisser Wyatt, der Vorwahl seines Telefons nach zu urteilen lebt er in England, schreibt mir:

Hallo Verkäufer, Ich sah Ihr Fahrrad beim Surfen über das Internet und bin bereit und interessiert, um Ihre bike.Get zurück zu mir kaufen über meine E-Mail, wenn der (Fahrrad) ist immer noch zum Verkauf stehen. Sie sind der 1. Besitzer? Staat seinen Zustand? Senden Sie ihren jüngsten Bilder, wenn available.What ist Ihr letztes Angebot? Sie können auch rufen Sie mich auf meinem Handy +447011135580, +447031833025 freuen uns auf Sie über die Anzeige, Soonest.Next lesen Hinweis Wyatt English ================== Hello seller, I saw your bike while surfing via the internet and am willing and intrested to buy your bike.Get back to me via my email if the (Bike) is still available for sale. Are you the 1st owner? State its condition? Send its recent pictures if available.What is your last offer?You can also ring me on my mobile +447011135580,+447031833025 look forward to read from you about the advert, Soonest.Next Wyatt

So wie ich das sehe, gibt es weder einen Wyatt, noch einen Willie, die an meinem Motorrad insteressiert sind. Es geht eher um Geld, genauer gesagt: Um mein Geld. Wenn ich auf diese Anfragen eingehe, wird man mir bald anbieten, die Maschine zu kaufen, wenn ich für den Transport ans Ziel sorge. Dazu schickt man mir dann einen Scheck über die Kaufsumme und das Geld für den Spediteur. Daraus kann ich dann die Versandkosten bezahlen, also muss ich die erste einmal vorlegen. Dann platzt der Scheck. Oder der Spediteur holt das Motorrad ab - und dann platzt der Scheck.
Wer so doof ist, auf eine solch billige Masche reinzufallen, der hält Karl Theodor zu Guttenberg vermutlich auch für einen fähigen Politiker.
Allerdings: Dass Mobile.de nicht in der Lage ist, diese Betrugs-Mails automatisch zu erfassen und auszusondern, ist in meinen Augen ein Armutszeugnis.

UPDATE: Inzwischen habe ich das Motorrad verkauft. An einen deutschen Käufer. Und er hat bar bezahlt.

Elvis lebt

Seit knapp zwei Wochen sind wir zu dritt. Unser neuer Mitbewohner heißt Elvis und ist fünf. So ungefähr, haben die vom Tierheim gesagt, denn Elvis ist eine Fundkatze, deshalb weiß niemand genau, wann er geboren wurde, wo er bis jetzt gelebt und was er erlebt hat. Elvis hat ein unheimlich weiches Fell und sagenhaft zarte Tatzen, deshalb glauben die vom Tierheim, dass er kein Freigänger ist, also keine Katze, die es gewohnt ist, draußen herumzustreunen. Denn das könnten wir ihm nicht bieten in unserer Stadtwohnung im 3. Stock.

Ansonsten soll es ihm an nichts mangeln. Seit vergangenem Wochenende hat er einen stabilen Kratzbaum, und so langsam finden wir auch heraus, was er gerne frisst und was nicht ganz so gern. Er ist jedenfalls ein ganz lieber Zeitgenosse, der es mag, ausgiebig gekrault zu werden.

Wer sich jetzt auch sofort eine Katze aus dem Münchner Tierheim holen möchte, der sollte noch einmal gründlich darüber nachdenken. Wenn er nach dem Nachdenken immer noch findet, dass das eine gute Idee ist, dann sollte er mal auf die Website des Tierheims gehen, dort werden immer wieder Tiere vorgestellt, die ein neues Zuhause suchen. Noch besser ist es, einfach einmal in München-Riem beim Tierheim vorbeizuschauen. Unser Elvis war nämlich noch gar nicht online, als wir ihn entdeckt haben.

Manchmal muss man sich trennen...

Sie war meine Nummer eins, mein erstes eigenes Motorrad. Im Oktober 2006 habe ich sie gekauft, und in den folgenden Jahren hatten wir eine Menge Spaß miteinander. Jetzt müssen sich unsere Wege trennen - jemand anderes soll mit ihr seinen Spaß haben.

Zu verkaufen: Yamaha TDM 850 Baujahr 1992, ca. 75.000 km gelaufen, 1.200 Euro VB (Das Motorrad ist bereits verkauft)

Zur TDM 850: Die TDM 850 gilt als der Urtyp des "Funbikes", ein Straßenmotorrad mit Enduro-Genen. Der wassergekühlte Zweizylinder-Paralleltwin ist eine Weiterentwicklung des legendären 750er-Motors der Yamaha Super Tenèré, er leistet bei 850 ccm Hubraum 77 PS und 76 Nm Drehmoment. Die TDM 850 ist eine Allround-Tourenmaschine, mit der man auch mal 700 Kilometer am Tag fahren kann, gern auch zu zweit. Obwohl die TDM offiziell kein Geländemotorrad ist, machen ihr auch mal ein paar Kilometer Schotter nichts aus, dafür hat sie zum Beispiel einen Motorschutz vor dem Krümmer. Ich bin mit ihr dennoch immer auf der Straße gefahren.

Zu diesem Motorrad: Als ich es kaufte, hatte es 42.000 km auf dem Tacho. In den folgenden Jahren bin ich nicht nur über 30.000 km damit gefahren, sondern habe auch eine Reihe von Verbesserungen vorgenommen:

• Hauptständer (SW-Motech, nicht der gefährliche von Five Stars)
• Stahlflex-Bremsleitungen (mit Papieren)
• Verlängerte Spiegelausleger
• Kfz-Steckdose im Cockpit
• Dreistufige Heizgriffe (Saito)
• Superbike-Tourenlenker von ABM (mit Papieren)
• Auspuffanlage, Federbein und Ruckdämpfer vom Nachfolgemodell 4TX
• Verstärkter Regler und neue Gel-Batterie (2007)
• Neue Gabelstandrohre und Simmerringe (2008)
• Vergaser überholt, deshalb kein Saufen mehr (2008)

Im Angebot enthalten sind ein Givi Wing Rack mit zwei mittleren (ca. 30 Liter) und einem großen Koffer (ca. 38 Liter), außerdem zwei komplette Sätze Schlüssel und ein Reparaturhandbuch.

Die Maschine hat TÜV bis Oktober 2012, sie steht auf Michelin Pilot Road 2, die bestimmt noch eine Saison halten. Sie springt gut an, läuft gut und bremst gut. Sie könnte mal einen Ölwechsel vertragen, that's it. Sie ist optisch nicht mehr die Schönste, aber ein gutes, zuverlässiges Motorrad. Das Motorrad braucht eigentlich nur Normalbenzin, läuft aber mit Sper ebenfalls hervorragend.Yamaha hat eine E10-Freigabe offiziell erteilt.

Zum Ablauf: Ich bin bis zum 3. März unterwegs, lese aber meine E-Mails an fkemper@gmail.com. Wer Interesse oder Fragen hat, möge sich bitte melden. Am nächsten Wochenende werde ich dann die Maschine bei den üblichen Verdächtigen (mobile.de etc.) einstellen, deshalb gilt: Wer zu erst kommt, mahlt zuerst. Ach ja, die Maschine ist angemeldet und steht in einer Garage in München - Probefahrt ist also kein Problem.

Guttenberg ist untragbar

Man mag von der FAZ halten, was man will. Aber besser zusammengefasst als bei FAZ.net habe ich das Debakel um den Plagiator Guttenberg noch nirgends gelesen.

Vgl. auch Guttenberg 2009

Der Mann ist untragbar. Er muss zurücktreten. Einen solchen Verteidigungsminister kann sich ein Land in unserer Situation nicht leisten.

Heute auf'm Amt

So, neues Motorrad ist vom Landkreis Neuburg/Donau nach München überführt (noch rechtzeitig vor dem Wintereinbruch gestern abend), also steht heute früh der Gang zur Kfz-Zulassungsstelle an. Um 7:30 Uhr macht sie auf, um 7:45 Uhr bin ich am Start. Beim Check-In - das ist ganz zum Anfang, wo jemand überprüft, ob man auch alle Papiere dabei hat, und einem dann die passende Wartenummer gibt - weist mich eine Amtsfrau mit dezent sächelndem Idiom darauf hin: "Bei uns sind die Nummernschilder aber größer als das da." Ich antworte freundlich: "Na, vielleicht kann ich oben ja mal fragen, ob ich nicht doch ein kleines bekommen kann." Sie antwortet geschäftsmäßig: "Ich glaube nicht, aber fragen Sie mal". Und schickt mich in Zimmer 241, dort gibt es die Sondergenehmigungen.

Nach fünf Minuten Wartezeit bin ich dran, die Frau dort fackelt nicht lange rum, fragt beim Kollegen nach, ob noch eine kurze Nummer verfügbar sei, drückt mir einen Schrieb in die Hand und schickt mich ins nächste Büro. Dort bekomme ich eine der raren Münchner Nummern mit zwei Ziffern zugeteilt. "Wenn Sie um zehn gekommen wären, wären Sie zu spät gewesen." Zwei(!) Nummernkombinationen, die sich für kleine Nummernschilder eignen, hat der Mann da, eine davon bekomme ich. Die Knappheit der Nummern hat mit der Münchner-Sondersituation zu tun: Den Kennzeichenbuchstaben M teilen sich zwei Zulassungsbezirke, nämlich München Stadt und München Land. Der Mann verspricht Linderung. Im Sommer sollen neue Kennzeichen für Motorräder eingeführt werden, die ein anderes Layout aufweisen. Da kann man dann auch Kennzeichen-Kombinationen mit drei Ziffern auf einer kleinen Tafel unterbringen. "Sieht zwar merkwürdig aus, weil die Zeichen und die Plaketten asymmetrisch über das Schild verteilt sind, aber was tun wir nicht alles für unsere Motorradfahrer."

Da hat er wohl recht, der Mann.

Kosten? Alles in allem (also inklusive neuem Schild) bin ich knapp 50 Euro losgeworden. Geht eigentlich, finde ich.

Nummer zwei!

Heute mittag gegen eins habe ich es getan. Ich habe den Kaufvertrag für das zweite Motorrad in meinem Leben unterschrieben. Meine Wahl ist auf eine BMW R 1100 GS gefallen, komplett mit Koffern, Topcase, ABS und FID - das steht für "Fahrer-Informationsdisplay", also Ganganzeige, Tank- und Öltemperaturanzeige. Das gute Stück ist Baujahr '97, steht auf den ersten Blick da wie neu, hat 45.000 Kilometer auf dem Tacho und wird unter mir in den nächsten Jahren hoffentlich noch viele mehr sammeln. Wenn das Wetter mitspielt, hole ich sie am nächsten Wochenende ab. Bis dahin stehen Pflichten an: Versicherung klar machen, Geld besorgen - und für Nummer eins ein treusorgendes Heim besorgen.

Nach Probefahrt und Vertragsabschluss bin ich mit Nummer eins (Yamaha TDM 850) zurück nach München gefahren. Und es war, als wollte mir meine gute alte Yamsel deutlich machen, dass die Neue nicht besser ist als sie: Geschmeidiger lief mein Mopped selten, und natürlich brachte sie mich - wie immer - zuverlässig ans Ziel. Aber: (zu viel) Besitz belastet. Nummer eins wird Platz machen müssen, für Nummer zwei.

Jemand Interesse an einem wirklich zuverlässigen Tourenmopped? Lasst hören.

Na bitte, geht doch!

Der Winter ist nichts für mich. Zu kalt, zuviel weißes Zeug auf der Straße, zuviel Salz und vor allem zuviel Rollsplitt. Im Gegensatz zu den ärmeren Regionen Deutschlands hat München an nichts so wenig Mangel wie an Rollsplitt. Deshalb muss man im Moment aufpassen, dass man nicht darauf ausrutscht, wenn man bei 12 Grad (!) zu Fuß zur knapp zwei Kilometer entfernten Garage eilt, wo seit über sechs Wochen das treue Motorrad steht und der Dinge harrt, die da kommen mögen.

Auf dem Gehweg vor dem Haus liegt der Rollsplitt so dick, dass man fast nicht die Betonplatten darunter erahnt. Aber - und das ist die gute Nachricht - die Straßen sind frei! Deshalb habe ich mir heute erlaubt, für mich die Motorradsaison zu eröffnen, mit einer bescheidenen Tour von München nach Herrsching, dann einmal um den Ammersee und mit Tempo über die A96 zurück. Rund 100 Kilometer in gut eineinhalb Stunden. Ging wunderbar. Merkwürdigerweise keinen anderen Motorradfahrer gesehen, nur etwa 1.000 Sonntagsfahrer in ihren Autos. Nach Hören des Wetterberichtes gemerkt: Heute war der optimale Zeitpunkt dafür. Ab morgen soll es wieder regnen, es soll wieder kälter werden, Schneeregen soll auch wieder dabei sein.

Egal - der Bann ist gebrochen. Der Winter ist vorbei, er weiß es bloß noch nicht!